Noticias

3900 2550 Redacción HST

¿Quién es Carlos Treviño, nuevo DG de Pemex?

Hasta este 26 de noviembre, Treviño se desempeñó como Director Corporativo de Finanzas y de Administración de la Empresa Productiva del Estado.

Carlos Alberto Treviño Medina
Nuevo Director General de Petróleos Mexicanos

POSTGRADO: Maestría en Administración de Empresas III/1996, ITESM
Maestría en Ciencias Especialidad Ingeniería de Alimentos V/1993, ITESM

PROFESIONAL: Ingeniero en Industrias Alimentarias XII/1990, ITESM

EXPERIENCIA LABORAL:

– Petróleos Mexicanos de febrero de 2016 a la fecha
Director Corporativo de Administración y Servicios, como director general, José Antonio González Anaya.

– Instituto Mexicano del Seguro Social de febrero de 2014 a febrero 2016
Director de Finanzas, como director general, José Antonio González Anaya.

-Financiera Rural de diciembre de 2012 a enero 2014
Director General

-Secretaría de Hacienda y Crédito Público de febrero de 2012 a diciembre de 2012
Subsecretario de Egresos, como secretario, José Antonio Meade Kuribreña.

– Petróleos Mexicanos de febrero de 2011 a febrero de 2012
Director Corporativo de Administración, como director general, Juan José Suarez Coppel.

– Petróleos Mexicanos de febrero de 2010 a febrero de 2011
Director Corporativo de Finanzas, como director general, Juan José Suárez Coppel.

– Secretaría de Hacienda y Crédito Público, de noviembre de 2006 a febrero de 2010
Director General de Programación y Presupuesto “B”, como subsecretario de Egresos, Ernesto Cordero Arroyo.

– Secretaría de Economía de noviembre de 2005 a noviembre de 2006
Oficial Mayor, como secretario, Sergio García de Alba Zepeda.

– Secretaría de Energía de enero de 2005 a noviembre de 2005
Oficial Mayor, como secretario, Fernando Elizondo Barragán.

– Presidencia de la República de noviembre de 2004 a diciembre de 2004
Asesor de la Oficina de la Presidencia para la Innovación Gubernamental

– Consultor Privado de abril de 2003 a octubre de 2004

– Presidencia de la República de enero 2001 a febrero 2003
Director General de Planeación Estratégica en la Comisión de Crecimiento con Calidad, Oficina de Planeación Estratégica y Desarrollo Regional de la Presidencia de la República

– ITESM de enero 1991 a enero 2001
Investigador del Centro de Estudios Estratégicos en el Área de Agronegocios
Profesor de la clase de Sistemas Comerciales de Perecederos, Administración de Financiera y Desarrollo de Emprendedores

Fuente: Pemex

800 450 Redacción HST

Ductos de Pemex se usarán en telecom: SCT

La fibra óptica que se instaló en ductos, poliductos y oleoductos de Pemex para evitar el robo de combustible también servirá para ofrecer servicios de telecomunicaciones y dar conectividad a localidades cercanas.

La fibra óptica desplegada en los ductos, poliductos y oleoductos de Pemex para evitar el robo de combustible servirá para ofrecer servicios de telecomunicaciones y dar conectividad a localidades que no tienen infraestructura, afirmó Edgar Olvera, subsecretario de Comunicaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

“Ahora estamos hablando de postes (de CFE), pero más adelante iremos por los ductos de Pemex y por ductos de gas y oleoductos, que de por sí ya llevan fibra óptica y nos sirven muchísimo”, comentó.

La longitud operativa de Pemex es superior a 17 mil kilómetros, conformados por 48 oleoductos, 78 gasoductos, 11 gasolinoductos y 4 oleogasoductos.

El proyecto podría desarrollarse luego de concretar la Red Troncal, que facilitará a concesionarios y comercializadores el acceso a la red de transmisión de alta capacidad.

Fuente: El Financiero

800 565 Redacción HST

Diversifican importación de gasolinas

Aunque Estados Unidos sigue siendo el principal proveedor de gasolinas para México este año, también se trajo al País combustibles de países asiáticos y europeos.

Sólo en septiembre, 19 por ciento de éstas tuvieron como origen países europeos, entre ellos Italia, Francia, España y Países Bajos.
Este último se convirtió en el segundo proveedor de gasolinas para México en ese mes, sólo después de Estados Unidos, pues se importaron 438.7 millones de litros.

El país vecino del norte sigue siendo el principal vendedor de estos combustibles para México, con 77 por ciento del volumen que se importó en septiembre de 2017; es decir, con 2 mil 78 millones de litros, de un total de 2 mil 700 millones de litros importados.

Grupo REFORMA publicó que en septiembre la producción de gasolinas en México registró un declive histórico, pues las seis refinerías del País sólo produjeron 24 por ciento del consumo, ya que el resto fue importada.

Según datos del Sistema de Información Arancelaria Vía Internet (SIAVI), de la Secretaría de Economía, en junio de este año se importaron gasolinas de Singapur, en agosto se sumaron Malasia y Corea del Sur.

El año pasado ya habían entrado gasolinas provenientes de Asia al País.

El mismo Pemex admitió que ante los cierres que registraron refinerías en Estados Unidos en agosto, a raíz del huracán “Harvey” volteó a otros mercados para evitar el desabasto en territorio nacional.

Rodrigo Favela Fierro, especialista en el mercado de combustibles, señaló que el mercado de gasolinas es global al tratarse de un producto de uso general.

“Hay un intercambio muy importante a nivel mundial, sí hay opciones; por ejemplo, hay capacidad excedente en Japón para producir diésel y aunque se tarde más se puede hacer una buena negociación con Japón”, explicó el ponente de Energy México 2018, que se realizará en enero.

Además ha habido interés de refinerías de China y de la India en colocar parte de su producto en México, agregó.

Antes, con el monopolio de Pemex la importación de gasolinas al País estaba en manos de PMI Comercio Internacional, y a partir de la Reforma Energética entrarán nuevos comercializadores al mercado.

“Tenía una ventaja competitiva en el sentido de poder negociar grandes volúmenes y obtener buenos descuentos (…) eso va a ser sustituido en parte por otros grupos de traders”, sostuvo el socio de HCX.

Resaltó que en otros países hay un excedente de gasolinas en invierno, cuando la demanda en México crece hasta un 30 por ciento, por lo cual deberían aprovecharse estas oportunidades.

Fuente: AMIPE

1024 768 Redacción HST

Descarta Citibanamex cambios bruscos en precios de gasolina

La institución financiera descartó que la liberalización total de los precios de las gasolinas en el territorio mexicano a partir del próximo 30 de noviembre implique movimientos bruscos.

Ello, debido a que en los nueve estados del norte del país donde dejaron de estar sujetos a precios controlados no ha habido cambios abruptos en los precios.

Señaló que en la liberalización gradual de los precios de las gasolinas en todos los estados del país, el Gobierno seguirá influyendo a través del ajuste de impuestos aplicados al consumo del combustible.

El pasado jueves, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) aprobó adelantar la quinta etapa de la flexibilización de mercados de gasolina y diésel para el próximo 30 de noviembre.

Así, a partir de esa fecha, Aguascalientes, Colima, Chiapas, Estado de México, Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Morelos, Nayarit, Oaxaca, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Tabasco, Tlaxcala, Veracruz, Zacatecas y la Ciudad de México, aunados a Campeche, Quintana Roo y Yucatán, se sumarán a los estados del norte del país que ya tienen acceso a combustibles a precio liberado, con lo que se abarca ya todo el territorio nacional.

Por otra parte, Citibanamex destacó un ajuste a la perspectiva del tipo de cambio al cierre de 2018, cuyo promedio pasó de 18.10 a 18.30 pesos por dólar.

La revisión del pronóstico cambiario se debió a la expectativa de un alza moderada de las tasas de interés en Estados Unidos, a la renegociación de Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y al proceso electoral en México.

Fuente: El Siglo de Torreón

1867 754 Redacción HST

Abre G500 séptima estación; primera en CDMX

G500 Network inició operaciones bajo su marca G500 Powered by GLENCORE en la Ciudad de México, Delegación Iztapalapa, con la primera de varias estaciones que operará en la capital del País.

A partir de este martes 21 de noviembre, los consumidores podrán experimentar con una marca que ofrece productos con la tecnología G-BOOST, la cual consiste en aditivos detergentes que tienen como función limpiar los sistemas de inyección del motor y contribuyen al cuidado del vehículo, ya que con una combustión más limpia, son productos respetuosos con el medio ambiente.

Ante un panorama en el que se incrementa la competencia en el sector, Emilio Estrada, CEO de G500 Network, comentó que existe un gran entusiasmo por el avance en el plan de crecimiento y reconversiones de las estaciones de servicio a la marca G500 Powered by GLENCORE, sobre todo en un mercado tan importante como el de la Ciudad de México.

Asimismo, recordó que, ante la variedad de opciones, será crucial que los consumidores tengan libertad de elegir y probar que G500 es la opción más desatacada por su compromiso en el servicio, productos de la más alta calidad y con la mejor relación calidad-precio.
Los productos que actualmente ofrece en todas sus estaciones son G-Premium, G-Súper y G-Diésel.

Dirección estación de servicio:
Av. Tláhuac No. 4344, Iztapalapa, Ciudad de México.

Fuente: G500

800 1200 Redacción HST

Asume Pemex TRI nuevos retos

El objetivo de Pemex Transformación Industrial (TRI) es maximizar la rentabilidad y el valor de sus activos, a través de un posicionamiento importante en el mercado nacional, por lo que para ser una empresa sustentable, líder en el sector y orgullo de México, espera seguir contando con el apoyo del Instituto Mexicano del Petróleo (IMP), reguladores, franquiciatarios, proveedores y empresas privadas, afirmó el ingeniero Carlos Murrieta Cummings, director de Pemex TRI, durante el XXIII Foro de Transformación Industrial.

Durante su participación, Murrieta Cummings detalló los retos para la empresa que dirige, entre los que destacó la consolidación de alianzas y asociaciones, y la operación de manera segura y confiable. Dijo que se cuenta con personal calificado en torno a la industria petrolera y se tiene flexibilidad para crear asociaciones con terceros, con el fin de eficientar el sistema nacional de refinación. Además, se tiene capacidad de importación de crudos, para optimizar el proceso de refinerías, así como de petrolíferos para su distribución; hay disponibilidad de almacenamiento (74 terminales) y capacidad de distribución de productos (20,659 km ductos y 1,485 autotanques).

Pemex TRI, indicó, ha definido una estrategia que incluye seis aspectos: Incrementar la confiabilidad, fortalecer la seguridad y minimizar el impacto ambiental, estabilizar las operaciones y maximizar la rentabilidad de las instalaciones productivas, formalizar alianzas y concentrase en actividades sustantivas, optimizar el abasto y maximizar la captura de márgenes comerciales, usar eficientemente el capital, controlar el presupuesto y optimizar los costos, así como desarrollar el capital humano e implantar una cultura con enfoque a resultados. Expuso que seguridad, confiabilidad, rentabilidad y sustentabilidad es en la dirección que Pemex TRI tiene que seguir avanzando.

El IMP listo para atender los requerimientos de TRI

En su oportunidad, el doctor Ernesto Ríos Patrón, director general del IMP, presentó las estrategias de innovación para el fortalecimiento del mercado de la transformación de los hidrocarburos, que incluyen aumentar la creación de valor (rentabilidad) en dietas de crudo optimizadas, confiabilidad, seguridad y sustentabilidad y producción de petrolíferos. Aseguró que el IMP buscará maximizar la rentabilidad de las instalaciones, para incrementar la capacidad de procesamiento de crudos ligeros.

Entre las soluciones desarrolladas por el IMP para la generación de valor, mencionó la producción temprana de DUBA en unidades de media presión, mediante segregación de corrientes y lechos combinados; la eficiencia energética y el tratamiento químico de corrientes en refinerías y centros de procesamientos (inhibidores de corrosión, desemulsionantes, etcétera).

Señaló que es de suma importancia el desarrollo y certificación de competencias del capital humano, así como la integración de un acervo de estándares de competencia de especialidades de la cadena de valor del sector hidrocarburos, que atienda las necesidades específicas derivadas de la Reforma Energética y de organismo regulatorios como la CNH, ASEA, la CRE, Cenagas, Pemex y demás empresas del sector.

Fuente: IMP

1280 800 Redacción HST

Continuará apertura del mercado gasolinero: Onexpo Nacional

El presidente de Onexpo Nacional, Roberto Díaz de León, consideró este jueves que la apertura del mercado de marcas y precios de gasolinas y diésel en 2018 continuará siendo un proceso ordenado y gradual en el que “no se esperan cambios abruptos”, y en el que los empresarios de Estaciones de Servicio (ES) son también un factor de estabilidad y al mismo tiempo de dinamismo e innovación.

“Es irresponsable asegurar, como quien mira una bola de cristal, que habrá un incremento de precios o adelantar un monto del mismo, debido a la evidencia fundamental de lo que ha sido el comportamiento del mercado; después del ajuste de 20 por ciento en enero, que ha mantenido oscilaciones de pocos centavos a lo largo de diez meses”, entre otros factores por las medidas de suavizamiento de precios que aplican y mantendrán las autoridades hacendarias, señaló.

Los precios son expresión de numerosos factores como el precio internacional del crudo, el tipo de cambio, otros costos directos e indirectos como los impuestos; e inclusive del comportamiento del clima, que puede afectar o no la oportunidad del desembarco en puertos mexicanos de los buques tanque que transportan parte importante de los combustibles adquiridos en el mercado internacional.

En conferencia de prensa, el Presidente de Onexpo Nacional consideró que de confirmarse, como se espera la entrada anticipada de la quinta etapa de liberalización de precios que incorpora el 30 de noviembre a los estados de Yucatán, Campeche y Quintana Roo junto con los estados del centro del país, el 64 por ciento de las Estaciones de Servicio que hay en México dejarán de contar con precios administrados. Esto favorecerá la competencia entre participantes en el mercado de combustibles.

Están presentes hasta ahora 26 marcas, cada una con una identidad propia, con base en el uso de los aditivos agregados por cada una, que privilegian cualidades que busca el consumidor, tales como aumento de potencia, de tipo ecológico o de rendimiento.

Manifestó también el interés y buena acogida inicial que dieron los empresarios gasolineros a los términos generales de la franquicia Pemex y a la estrategia comercial dada a conocer por el director de la empresa, José Antonio González Anaya, en la que se ofreció mantener el suministro oportuno de productos Pemex; además de flexibilidad de sus políticas, entre estas la autorización de contratos de suministro de la marca en menos de un mes, así como diversos esquemas de asociación con gasolineros e impulso al fortalecimiento competitivo de sus negocios.

“A todos los mexicanos nos conviene un Pemex fuerte. Cualquier competidor por sí mismo resultará pequeño en proporción al tamaño del nuevo mercado mexicano, y a la experiencia y penetración de las marcas de Pemex”, explicó Díaz de León.

Acompañado de Enrique Félix y Miguel Dainitín, integrantes del Consejo Directivo de Onexpo, y de Víctor Hugo Arellano, director técnico, informó la próxima realización de Meeting by Onexpo-Punto de Encuentro del Sector Gasolinero, con un despliegue numeroso de temas, y expertos nacionales e internacionales, al que asistirán empresarios del sector. Como parte de los trabajos de la reunión será suscrito un Código de Ética del sector gasolinero.

Fuente: Onexpo Nacional

1280 853 Redacción HST

Se renueva la franquicia Pemex

Petróleos Mexicanos efectuó el lanzamiento de la Franquicia Pemex con un innovador modelo de negocio que incluye nuevos esquemas comerciales y nuevos productos. El objetivo de esta renovación es brindar una mejor atención a los clientes finales y fortalecer la marca Pemex en el entorno de competencia en el mercado en nuestro país.

Al inaugurar el evento, que se realizó en el World Trade Center de la Ciudad de México, el director general de Pemex, José Antonio González Anaya, señaló que este cambio es de fondo y no de forma, por lo que estableceremos una nueva relación de socios con nuestros franquiciatarios, no de reguladores. “El cambio lo haremos juntos. Hemos mejorado nuestros procesos para ofrecer mejor servicio a los consumidores, fortaleciendo el valor de nuestras marcas”, enfatizó.

Ante más de dos mil gasolineros, afirmó que gracias a la Reforma Energética, existe la oportunidad de crear un mercado de gasolinas distinto y diverso, donde Pemex ofrecerá condiciones competitivas en precio y servicios de valor agregado. Explicó que ahora tendremos una sola ventanilla de atención, que implicará la reducción en el tiempo de firma de un contrato de franquicia, que pasará de un año a un mes; además de nuevos negocios, programas de fidelidad comercial, mercadotecnia, capacitación y flexibilización en el desarrollo de cada franquicia. El cambio lo hacemos juntos, aseveró.

González Anaya recordó que Pemex tiene muchos socios con quienes ya está trabajando en exploración, explotación, logística y servicios auxiliares. Indicó que ahora toca el turno de tener socios para comercializar los productos de su marca, los cuales han estado presentes en la historia de México.

A su vez, el director general de Pemex Transformación Industrial, Carlos Murrieta, puntualizó que con este relanzamiento de la Franquicia Pemex, nos flexibilizamos y nos adecuamos a las necesidades puntuales tanto de las estaciones de servicio como de los consumidores finales. Entre otros aspectos, resaltó que se crean nuevos esquemas de inversión para generar a los franquiciatarios ingresos adicionales a la venta de combustibles. “Estamos listos para competir”.

Asimismo, apuntó, mejoramos la calidad de los combustibles al agregar a las gasolinas Pemex Magna y Pemex Premium aditivos de última tecnología. Se trata de una fórmula exclusiva con componentes que maximizan las características de desempeño, limpieza y calidad.

Pemex presentó tres esquemas comerciales: Franquicia Pemex, sublicencia de productos con marca y venta de productos genéricos sin marca. De igual modo, abrimos dos opciones para la distribución al mayoreo: el de comercializador independiente sin marca, y el de distribuidor asociado con marca de gasolinas y diesel Pemex.

La nueva imagen de nuestra franquicia abarcará a las estaciones de servicio que garanticen un servicio de calidad y honestidad, para lo cual se aplicarán diversos controles. Este proceso comprende tres etapas paulatinas:

– Transformar las estaciones de servicio de las zonas metropolitanas de la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, desde el mes de diciembre.

– Transformar las estaciones de servicio en 59 zonas metropolitanas del Sistema Urbano Nacional, y en autopistas y carreteras primarias de alta afluencia, a partir de enero del próximo año.

– Transformar las estaciones rurales y de carreteras de media y baja afluencia, así como las de autoconsumo y zonas marinas, a partir de junio de 2018.

Fuente: Pemex

974 687 Redacción HST

Presenta ASEA ante OCDE modelo para el sector hidrocarburos

Derivado de la continua interacción que la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente mantiene con la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico, el titular de la Agencia, Carlos de Regules, dio a conocer el modelo de inspección aplicable al sector hidrocarburos mexicano en la Conferencia Enforcement and Inspections (Cumplimiento e Inspecciones).

De acuerdo con el estudio Regulatory Enforcement and Inspections (Cumplimiento Regulatorio e Inspecciones) realizado por la OCDE, son 12 criterios para las mejores prácticas en materia de cumplimiento normativo e inspecciones:

1. Cumplimiento normativo basado en la evidencia; 2. Selectividad; 3. Enfoque en el riesgo y proporcionalidad; 4. Regulación responsiva; 5. Visión a largo plazo; 6. Coordinación y consolidación; 7. Gobierno transparente; 8. Integración de la información; 9. Proceso claro y justo; 10. Promoción del cumplimiento; 11. Profesionalismo; 12. Verificación de la realidad.

En su participación, Carlos de Regules explicó cómo se han implementado estos criterios en las inspecciones al sector de expendio de petrolíferos, que comprende a más de 11 mil estaciones de servicio de gasolina y diésel, y a más de 3,400 instalaciones de distribución y expendio al público de gas LP y gas natural.

“El programa de inspección, basado en riesgo, toma en cuenta el análisis del desempeño de este sector para la selección de las instalaciones a inspeccionar, así como para dotar a las medidas de cumplimiento en caso de no conformidades con un carácter de proporcionalidad adecuado. Asimismo, se han parametrizado los criterios técnico-legales de inspección para dar certidumbre a los regulados y a la sociedad, y se han realizado ejercicios de socialización con la industria y otros actores relevantes para fomentar el cumplimiento normativo sobre las sanciones” detalló.

Implementar los criterios señalados por la OCDE ha permitido la estandarización del protocolo de inspección de la Agencia y establecer una metodología clara, para proveer de mayor certidumbre jurídica y procedimental en el sector hidrocarburos. Como resultado, durante 2017, el 50 por ciento de las instalaciones verificadas bajo este esquema, se encontró en cumplimiento normativo; mientras que cerca del 40 por ciento de las mismas, han realizado correcciones de inconformidades no críticas sin tener que llegar a un procedimiento sancionatorio.

De Regules mencionó que la ASEA llevará este modelo a los sectores upstream y midstream de la cadena de hidrocarburos, y se compartirán todas las lecciones aprendidas con la industria, academia y sector público para una mejora continua en la eficiencia regulatoria.

Carlos de Regules indicó que, de esta manera, la Agencia continúa consolidándose como un órgano regulador de vanguardia, que sigue las mejores prácticas y recomendaciones internacionales al implementar un modelo de regulación e inspección que garantiza la viabilidad de la Reforma Energética; la cual, a la fecha tiene comprometidos 199 contratos de 125 empresas y más de 80 mil millones de dólares de inversión.

En el marco de esta visita, la ASEA y la OCDE firmaron un acuerdo para promover la cultura de seguridad en el regulador y fomentar su desarrollo en la industria.

Para ello, la OCDE realizará un análisis del comportamiento de ambos para identificar barreras organizacionales y de conducta, a través de investigaciones y experimentos prácticos que permita a los reguladores evaluar sus esquemas de supervisión de la cultura de la seguridad y el desempeño por parte de la industria.

La signa del acuerdo fue realizada por Carlos de Regules, en representación de la ASEA, y por parte de la OCDE, firmaron Josée Touchette, directora ejecutiva del Organismo, y Luiz de Mello, director en funciones de Gobernanza Pública.

Fuente: ASEA

1024 768 Redacción HST

Argentina pondrá fin a restricciones para importar petróleo y combustibles

El gobierno argentino ratificó la liberación del precio interno en el mercado de los combustibles líquidos y anunció que pronto se va a derogar el régimen que introdujo el decreto 192/2017, que establecía pautas para la importación de petróleo crudo y derivados.

La fijación del precio de los combustibles será a partir de 2018, “una decisión de cada uno de los jugadores, los que refinan localmente y los que importan”, ya que “en breve se va a derogar” el régimen creado para ordenar las compras externas en el marco del acuerdo de transición con las petroleras, conocido como “barril criollo”, anticipó el subsecretario de Refinación y Comercialización, Pablo Popik.

Este funcionario del Ministerio de Energía y Minería precisó que, de esta manera, “va a existir total libertad para fijar los precios, importar y exportar productos, para que esto funcione como vasos comunicantes perfectos entre la industria, el mercado local y el resto del mundo”.

“Nuestra filosofía es no intervenir y regular lo menos posible para que los mercados actúen”, remarcó Popik al hablar durante la “NACS Fuels Summit América Latina”, en un hotel del barrio porteño de Puerto Madero.

El Subsecretario recordó que la liberación de precios de los combustibles “viene desde los años 90 (del siglo pasado)”, aunque “ocasionalmente hubo procesos, donde fue necesaria una coordinación desde la autoridad regulatoria para resolver cuestiones coyunturales”.

Popik mencionó en ese sentido el acuerdo con la industria hidrocarburífera para la transición a precios internacionales, “que está suspendido por la cláusula que compara el precio del crudo Brent promedio de los últimos 10 días y el de referencia nacional (Medanito), pero que formalmente va a dejar de existir a fin de año”.

Biocombustibles

En cuanto al corte con biocombustibles, el funcionario recordó que el agregado obligatorio es de 12 por ciento en gasoil de uso masivo y de 10 por ciento en naftas en estaciones de servicio, y “no estamos pensando en aumentar esos porcentajes”.

Consideró, sin embargo, que, en biodiésel, puede pensarse en “mezclas superiores, hasta 20por ciento, en flotas cautivas, lo que representa una gran oportunidad para buses urbanos, en la medida en que esa situación sea validada por los fabricantes de motores”, lo que implicaría fuertes ventajas en la baja de emisiones contaminantes en centros urbanos.

Popik destacó también la posibilidad de incorporación de alcohol hidratado “en el marco de lanzamiento de vehículos que lo puedan usar, como lo demuestra la excelente experiencia de Brasil”.

“En el Ministerio confiamos en esta oportunidad para la introducción de alcohol anhidro, aunque tienen que darse algunos elementos que faciliten eso, como la introducción de motores flex fuel, que será clave para eso”, evaluó el Subsecretario.

El potencial del etanol para suplir la demanda -añadió Popik- “es enorme”, ya que la Argentina produce unos 20 millones de toneladas de maíz por campaña y consume 4 millones, de los cuales sólo 1 millón se convierte en etanol.

Popik expuso, en cuanto al suministro de combustibles líquidos, que “va a persistir la fuerte presencia del GNC, ya que no veo razones para que esto cambie”.

Si bien en este caso, “el precio tiene un desafío en el corto plazo, que se superará con el aumento en la oferta de gas natural, y el GNC va retomar la tendencia que supo tener”.

Fuente: El Clarín